◇トレッドパターンとは？
タイヤの路面に接する部分を『トレッド』と言います。
また、そのトレッド面に入っている溝（切れ込み）は『トレッドパターン』と言われています。

今回は基本的なトレッドパターン4種類とその特徴について説明します。

①リブ型
・直線またはジグザグの溝を持つパターン。


◉特徴
・良路（舗装路や高速道路）の走行に適している。
・操縦安定性に優れている。
・転がり抵抗が少ない。
・ロードノイズが少ない。
・排水性に優れている。
・横滑りが少ない。


②ラグ型
・タイヤの周方向に対してほぼ直角に溝を刻んだパターン。
◉特徴
・悪路の走行に適している。
・駆動力、制動力に優れている。
・非舗装路でのけん引力に優れる。
・耐カット性（亀裂が入りづらい）に優れる。


③リブラグ型
・リブ型とラグ型の併用パターン。


◉特徴
・リグ型とラグ型の特徴を併せ持つトレッドパターンのため、良路と悪路どちらの走行にも適している。


④ブロック型
・独立した塊で形成したパターン


◉特徴
・雪上や泥濘地、オフロードに適したパターン。
・駆動力、制動力に優れている。


◇現在の主流は『非対称パターン』
パターンデザインを左右非対称にすることで、運動性能、快適性を高めたパターンです。
タイヤのIN側とOUT側を異なる構造にすることで、操縦安定性と乗り心地を高めた構造です。

非対称構造の場合、図のように進行方向（ローテーション方向）や内側（IN）・外側（OUT）がサイドウォールに矢印で書かれており、組み付けの際の目安になっています。

季節や路面状況に応じた適切なトレッドパターンのタイヤを選ぶ必要があります。
ただし、トレッド面の摩耗（タイヤの減り）が進むにつれ性能が下がっていきますので、
定期的な点検が大切です。